Come componente chiave del sistema di sospensione dell'aria controllata elettronicamente, il Valvola del solenoide ECAS è ampiamente utilizzato in vari veicoli commerciali e veicoli speciali. Con la diversificazione degli ambienti di traffico e il funzionamento trasversale dei veicoli in diverse aree geografiche, sono stati posti requisiti più elevati sull'adattabilità climatica delle valvole del solenoide. Se la valvola del solenoide può essere applicata a una varietà di condizioni climatiche è direttamente correlato alla stabilità del sistema di sospensione, alla sicurezza di guida del veicolo e al comfort complessivo.
Nei climi ad alta temperatura, le parti del veicolo affrontano problemi come l'espansione termica, l'invecchiamento del materiale accelerato e la deformazione dei sigilli. Per le valvole del solenoide, i loro componenti elettrici e le strutture di tenuta interna devono avere una buona resistenza al calore quando si trovano in un ambiente ad alta temperatura per lungo tempo. Per questo motivo, i materiali di plastica e metallo con proprietà resistenti al calore sono generalmente utilizzati nella produzione per garantire che il corpo della valvola non si deformasse in un ambiente caldo e la bobina del solenoide può mantenere un'uscita magnetica stabile in funzionamento ad alto carico. Inoltre, la selezione della struttura di lubrificazione interna è anche cruciale. Dovrebbe avere le caratteristiche della resistenza ad alta temperatura e delle proprietà non volatili per ridurre l'impatto degli ambienti ad alta temperatura sulle parti di attrito.
Gli ambienti a bassa temperatura rappresentano un'altra sfida per le valvole del solenoide. Nei climi freddi, la portata del gas rallenta, le prestazioni di lubrificazione diminuiscono e il materiale diventa fragile, il che può facilmente causare insensibili o bloccati la valvola del solenoide. Pertanto, le valvole del solenoide adatte per le aree a bassa temperatura di solito utilizzano materiali di tenuta con una forte flessibilità a bassa temperatura e il design antigelo viene effettuato su parti chiave per impedire al ghiaccio di influire sul flusso liscio del gas. Alcuni prodotti per la valvola del solenoide saranno persino dotati di un sistema di riscaldamento per aiutare a garantire la loro normale startup e passare in ambienti estremamente freddi.
L'umidità e i climi piovosi e innevati influenzeranno anche il funzionamento stabile delle valvole del solenoide. L'umidità può entrare nel corpo della valvola, causando cortocircuiti elettrici o ruggine delle parti metalliche. Pertanto, la struttura della valvola del solenoide deve avere buone prestazioni di tenuta per prevenire l'intrusione del vapore acqueo e il guscio dovrebbe usare rivestimenti o materiali anticorrosivi che non sono facili da ossidare per migliorare la durata nei climi umidi. Inoltre, per prevenire l'invecchiamento delle guarnizioni dovute all'esposizione a lungo termine, le valvole del solenoide vengono generalmente utilizzate con connettori impermeabili e coperture di polvere per prolungare la loro durata di servizio.
Nelle aree aride con forti venti e sabbia, polvere e particelle possono facilmente entrare nell'interno dell'attrezzatura, causando la diminuzione della sensibilità della valvola del solenoide e persino causando berretto interno. Pertanto, le valvole del solenoide con elevati requisiti per l'adattabilità climatica sono spesso equipaggiate con strutture a prova di polvere prima di lasciare la fabbrica, come filtri fini, tappi di polvere, ecc. Per ridurre l'ingresso di impurità nell'aria. Allo stesso tempo, la struttura esterna del corpo della valvola deve essere liscia e solida per una facile pulizia e manutenzione.
I climi marini con alta umidità e alta salinità possono anche influenzare la durata delle valvole del solenoide. In tali ambienti, i materiali devono essere resistenti alla corrosione a spruzzo salino per impedire alla superficie del metallo di indebolire la resistenza strutturale a causa della corrosione elettrochimica. Per questo motivo, alcune valvole del solenoide utilizzano materiali speciali di placcatura o lega per garantire funzioni stabili durante la spedizione o le aree costiere. .