Quali sono i sintomi del blocco o perdite della valvola del solenoide ECAS?

Cambio di altezza della sospensione anormale
Quando il Valvola del solenoide ECAS è bloccato o che perde, la funzione di regolazione dell'altezza del sistema di sospensione dell'aria del veicolo è spesso influenzata. Se la valvola del solenoide è bloccata, il flusso d'aria viene bloccato e l'aria non può entrare senza intoppi o uscire dall'airbag, il che può causare il aumento del corpo del veicolo o ridurre l'altezza del bersaglio. Al contrario, se la valvola del solenoide perde, l'aria nell'airbag può lentamente fuoriuscire durante il parcheggio o la guida, causando un lato del veicolo o l'intero veicolo, con conseguente altezza di sospensione irregolare o in calo. Questo cambiamento potrebbe non essere evidente in un breve periodo di tempo, ma nel tempo la deviazione della postura del corpo diventerà sempre più ovvia.

Risposta a sospensione lenta
In circostanze normali, la valvola del solenoide ECAS può regolare rapidamente il flusso di gas e ottenere cambiamenti tempestivi nell'altezza del corpo del veicolo dopo aver ricevuto istruzioni dall'unità di controllo elettronico (ECU). Tuttavia, quando la valvola del solenoide è bloccata, il flusso di gas è limitato, il processo di regolazione dell'altezza del corpo del veicolo diventa lento e il tempo di risposta del sistema al comando di regolazione dell'altezza è prolungato. Quando si utilizza la funzione di sollevamento delle sospensioni, il conducente può scoprire che la velocità di sollevamento o abbassamento del corpo del veicolo è significativamente più lenta di prima. Inoltre, in caso di perdita, l'altezza del corpo del veicolo potrebbe non rimanere stabile dopo la regolazione e sono necessarie frequenti regolazioni ripetute.

Frequente funzionamento del sistema di sospensione
Nel caso di una perdita di valvola del solenoide, al fine di mantenere l'altezza di sospensione impostata, il compressore d'aria e la valvola del solenoide possono essere costretti ad avviare e chiudere frequentemente per ricostituire continuamente o regolare la pressione dell'aria. Ciò causerà il funzionamento più forte del compressore d'aria e la frequenza operativa per aumentare in modo anomalo, il che influenzerà la sua durata di servizio. Se il conducente rileva che il numero di avviamento del compressore è aumentato significativamente durante la guida o il parcheggio, questa può essere una delle manifestazioni di una perdita di valvola del solenoide. Se questo continua a lungo, può anche causare il surriscaldamento del compressore o aumentare la perdita di altre parti del percorso dell'aria.

Deflazione anormale o inflazione insufficiente dell'airbag
Il blocco della valvola del solenoide influenzerà direttamente l'efficienza del flusso d'aria nell'airbag. L'inflazione dell'airbag potrebbe non raggiungere la pressione predeterminata, in modo che l'altezza del veicolo non possa essere aumentata nella posizione standard. La sospensione si sentirà dura o bassa durante la guida, influenzando il comfort e la stabilità. La perdita causerà la diminuzione gradualmente della pressione dell'aria nell'airbag, con conseguente instabilità o affondamento del corpo del veicolo, specialmente dopo che il veicolo è stato parcheggiato per un certo periodo di tempo. A volte le perdite causano anche un prompt di allarme nel sistema di sospensione per ricordare al conducente di verificare la pressione anormale dell'aria.

Drumero di allarme dello strumento o record del codice di errore
I veicoli moderni dotati di sistemi ECAS di solito hanno una funzione di auto-controllo di guasto. Quando la valvola del solenoide provoca pressione o altezza dell'aria anormale dovuta a blocco o perdite, l'unità di controllo elettronico a bordo può rilevare dati anormali e visualizzare una luce di avvertimento o informazioni pronta attraverso il cruscotto. Allo stesso tempo, l'apparecchiatura diagnostica può leggere i codici di guasto relativi alla valvola del solenoide, come circolazione anormale dell'aria, bassa pressione dell'aria o timeout di regolazione. Queste informazioni aiutano i tecnici a individuare rapidamente il punto di errore e a effettuare riparazioni.

Postura di guida del veicolo instabile
Il blocco o la perdita della valvola o la perdita di alimentazione ECAS può anche far sì che il veicolo abbia una postura sbilanciata durante la guida, che si manifesta come un'altezza di sospensione inferiore su un lato o uno squilibrio nel rapporto di altezza anteriore e posteriore del veicolo. Ciò influenzerà direttamente le prestazioni di manipolazione del veicolo e l'effetto di frenata, in particolare ad alta velocità o frenata di emergenza, che è più probabile che il corpo si scuotesse o si inclinò, aumentando i rischi per la sicurezza. Il conducente può ritenere che il volante sia anormale o che le dinamiche del corpo siano diverse da prima durante la guida.

Il corpo affonda automaticamente dopo il parcheggio
Dopo che il veicolo è stato parcheggiato per molto tempo, se la valvola del solenoide ECAS perde, l'aria nell'airbag perde lentamente, causando il loro afflitto il corpo. Questo fenomeno può apparire durante la notte o dopo alcune ore e il conducente scoprirà che la posizione del corpo è molto più bassa di quando è stata parcheggiata quando si è nuovamente ricominciata il veicolo. Se si verificano situazioni simili più volte, lo stato di tenuta della valvola del solenoide e il circuito dell'aria devono essere verificati.

Suggerimenti di ispezione e manutenzione
Quando si verificano i sintomi di cui sopra, la valvola del solenoide ECAS deve essere ispezionata e mantenuta in tempo. Il contenuto di ispezione include l'aspetto della valvola del solenoide, se il tubo di collegamento è invecchiamento o sciolto, se il corpo della valvola è bloccato dalla polvere o dalla materia estranea e se il connettore elettrico è affidabile. Allo stesso tempo, puoi usare acqua insaponata per verificare se c'è una leggera perdita sul giunto. Se il blocco o la perdita sono gravi, si consiglia di sostituire la valvola del solenoide o le parti danneggiate per ripristinare la normale funzione del sistema di sospensione.