Principio di lavoro della valvola di altezza

Il principio di lavoro della valvola di altezza è principalmente per percepire dinamicamente le variazioni di altezza del veicolo, completare tempestivamente le azioni di aspirazione o di scarico, regolare l'altezza della molla d'aria (airbag), migliorare il comfort di driver e passeggeri e impedire danni alla superficie della strada causata dall'impatto della ruota. Quella che segue è un'introduzione dettagliata al principio di lavoro della valvola di altezza:
Quando il carico sul veicolo aumenta, il veicolo diminuisce a causa della compressione dell'airbag a molla d'aria, che apre la valvola di aspirazione della valvola di controllo dell'altezza collegata al cilindro dell'aria principale. L'aria scorre nella molla d'aria a causa della differenza di pressione fino a quando il veicolo non sale alla sua posizione originale, la leva ritorna in posizione orizzontale e la valvola di aspirazione si chiude.
Quando il carico del veicolo diminuisce, il veicolo aumenta, la leva della valvola di controllo dell'altezza ruota, la valvola di scarico si apre e l'aria viene scaricata nell'atmosfera dalla molla d'aria e una camera aggiuntiva fino a quando il veicolo non si abbassa rispetto alla sua posizione originale e la valvola di scarico si chiude.
Inoltre, quando il veicolo è all'altezza del set, la valvola di altezza è in posizione neutra e sia le valvole di aspirazione che di scarico sono chiuse. La molla d'aria non si gonfia né esaurisce. Quando il veicolo subisce lievi cambiamenti nel carico a causa di vibrazioni o altri motivi, la valvola di altezza rimane in uno stato di mantenimento della pressione. Quando il cambio di carico è relativamente piccolo, la valvola di altezza può lentamente caricare e scaricare, rendendo costantemente la transizione della valvola di altezza alla posizione neutra, evitando al contempo frequenti ricarica e scarico e facendo un uso ragionevole della fonte d'aria. $