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Per saperne di piùCamere di freno a molla
Categoria
Prodotto
T16/24DD
Y925 321 202 0
Y925 422 130 0
Y925 490 102 0
Y423 507 000 0
Yfy n.
Yfy19001
Datail tecnici
Tipo: T30/30DD
SCACTA: 64/64
Discussione della porta: M16X1.5
Discussione del bullone: M16X1.5
Fila dell'asta di spinta: M16X1.5
Lunghezza dell'asta di spinta: $ 285mm
Yfy n.
YFY19002
Datail tecnici
Tipo: T24/30DD
SCACTA: 64/64
Discussione della porta: M16X1.5
Discussione del bullone: M16X1.5
Fila dell'asta di spinta: M16X1.5
Lunghezza dell'asta di spinta: $ 285mm
Yfy n.
YFY19003
Datail tecnici
Tipo: T24/24DD
SCACTA: 64/64
Discussione della porta: M16X1.5
Discussione del bullone: M16X1.5
Fila dell'asta di spinta: M16X1.5
Lunghezza dell'asta di spinta: $ 285mm
Yfy n.
Yfy19004
Datail tecnici
Tipo: T20/24DD
SCACTA: 64/64
Discussione della porta: M16X1.5
Discussione del bullone: M16X1.5
Fila dell'asta di spinta: M16X1.5
Lunghezza dell'asta di spinta: $ 285mm
Yfy n.
YFY19005
Datail tecnici
Tipo: T16/24DD
SCACTA: 64/64
Discussione della porta: M16X1.5
Discussione del bullone: M16X1.5
Fila dell'asta di spinta: M16X1.5
Lunghezza dell'asta di spinta: $ 285mm
Yfy n.
Yfy19006
Datail tecnici
Tipo: T24/24DD (disco)
SCACTA: 57/57
Discussione della porta: M16X1.5
Discussione del bullone: M16X1.5
Fila dell'asta di spinta: φ16
Lunghezza dell'asta di spinta: 15mm
Yfy n.
YFY19007
Datail tecnici
Tipo: T20/24DD (disco)
SCACTA: 57/57
Discussione della porta: M16X1.5
Discussione del bullone: M16X1.5
Fila dell'asta di spinta: φ16
Lunghezza dell'asta di spinta: 15mm
Yfy n.
Yfy19008
Datail tecnici
Tipo: T16/24DD (disco)
SCACTA: 57/57
Discussione della porta: M16X1.5
Discussione del bullone: M16X1.5
Fila dell'asta di spinta: φ16
Lunghezza dell'asta di spinta: 15mm
Yfy n.
YFY19009
Datail tecnici
Tipo: T30/30DP
SCACTA: 64/64
Discussione della porta: M16X1.5
Discussione del bullone: M16X1.5
Fila dell'asta di spinta: M16X1.5
Lunghezza dell'asta di spinta: $ 285mm
Yfy n.
YFY19010
Datail tecnici
Tipo: T24/30DP
SCACTA: 64/64
Discussione della porta: M16X1.5
Discussione del bullone: M16X1.5
Fila dell'asta di spinta: M16X1.5
Lunghezza dell'asta di spinta: 340mm
Yfy n.
YFY19011
Datail tecnici
Tipo: T30/24dp
SCACTA: 64/64
Discussione della porta: M16X1.5
Discussione del bullone: M16X1.5
Fila dell'asta di spinta: M16X1.5
Lunghezza dell'asta di spinta: $ 285mm
Yfy n.
YFY19012
Datail tecnici
Tipo: T24/24dp
SCACTA: 64/64
Discussione della porta: M16X1.5
Discussione del bullone: M16X1.5
Fila dell'asta di spinta: M16X1.5
Lunghezza dell'asta di spinta: 200 mm
Yfy n.
YFY19013
Datail tecnici
Tipo: T24/24dp
SCACTA: 64/64
Discussione della porta: M22X1.5
Discussione del bullone: M16X1.5
Fila dell'asta di spinta: M16X1.5
Lunghezza dell'asta di spinta: $ 320mm
Yfy n.
YFY19014
Datail tecnici
Tipo: T16/24DP
SCACTA: 64/64
Discussione della porta: M16X1.5
Discussione del bullone: M16X1.5
Fila dell'asta di spinta: M16X1.5
Lunghezza dell'asta di spinta: $ 285mm
Yfy n.
YFY19015
Datail tecnici
Tipo: T30/30DP
SCACTA: 64/64
Discussione della porta: M22X1.5
Discussione del bullone: M16X1.5
Fila dell'asta di spinta: M16X1.5
Lunghezza dell'asta di spinta: 300 mm
Yfy n.
YFY19016
Datail tecnici
Tipo: T24/24dp
SCACTA: 57/57
Discussione della porta: M22X1.5
Discussione del bullone: M16X1.5
Fila dell'asta di spinta: M16X1.5
Lunghezza dell'asta di spinta: 300 mm
Yfy n.
YFY19017
Datail tecnici
Tipo: T20/24DP
SCACTA: 57/57
Discussione della porta: M22X1.5
Discussione del bullone: M16X1.5
Fila dell'asta di spinta: M16X1.5
Lunghezza dell'asta di spinta: 300 mm
Yfy n.
YFY19018
Datail tecnici
Tipo: T16/24DP
SCACTA: 57/57
Discussione della porta: M22X1.5
Discussione del bullone: M16X1.5
Fila dell'asta di spinta: M16X1.5
Lunghezza dell'asta di spinta: 300 mm
Yfy n.
YFY19019
Datail tecnici
Tipo: T30/30DP (disco)
SCACTA: 64/64
Discussione della porta: M16X1.5
Discussione del bullone: M16X1.5
Fila dell'asta di spinta: φ16
Lunghezza dell'asta di spinta: 15mm
Yfy n.
YFY19020
Datail tecnici
Tipo: T24/30DP (disco)
SCACTA: 64/64
Discussione della porta: M16X1.5
Discussione del bullone: M16X1.5
Fila dell'asta di spinta: φ16
Lunghezza dell'asta di spinta: 15mm
Yfy n.
YFY19021
Datail tecnici
Tipo: T24/24dp (disco)
SCACTA: 64/64
Discussione della porta: M16X1.5
Discussione del bullone: M16X1.5
Fila dell'asta di spinta: φ16
Lunghezza dell'asta di spinta: 15mm
Yfy n.
YFY19022
Datail tecnici
Tipo: T16/24DP (disco)
SCACTA: 57/57
Discussione della porta: M22X1.5
Discussione del bullone: M16X1.5
Fila dell'asta di spinta: φ16
Lunghezza dell'asta di spinta: 15mm
Yfy n.
YFY19023
Datail tecnici
Tipo: T30/30DP (disco)
SCACTA: 64/64
Discussione della porta: M16X1.5
Discussione del bullone: M16X1.5
Fila dell'asta di spinta: φ16
Lunghezza dell'asta di spinta: 15mm
Yfy n.
YFY19024
Datail tecnici
Tipo: T24/24dp (disco)
SCACTA: 57/57
Discussione della porta: M22X1.5VOSS
Discussione del bullone: M16X1.5
Fila dell'asta di spinta: φ16
Lunghezza dell'asta di spinta: 15mm
Le dimensioni standard e le prestazioni affidabili delle camere del freno a molla a lunghezza della canna a spinta 285 mm lo rendono una garanzia importante per la guida sicura dei veicoli. Questo prodotto presenta molti vantaggi, tra cui una lunghezza standard di push dell'asta di 285 mm, un effetto di frenata affidabile, una durata e la garanzia di sicurezza fornita. Le camere del freno a molla lunghezza a molla da 285 mm adottano una lunghezza di spinta standard da 285 mm e sono compatibili con il sistema pneumatico del freno di veicoli commerciali. Questa dimensione standard garantisce una semplice installazione e prestazioni affidabili. Che si tratti di una sostituzione originale o di un'installazione di aggiornamento, può essere facilmente gestita per garantire il normale funzionamento del sistema di frenatura. Questo prodotto ha un effetto frenante affidabile. Come uno dei componenti chiave del sistema di freni pneumatici, le camere del freno a molla realizza la funzione di frenata attraverso la pressione dell'aria. Il suo design preciso e i materiali di alta qualità garantiscono un effetto di frenata affidabile, consentendo al veicolo di ottenere una frenata stabile in varie condizioni stradali. Ciò fornisce ai conducenti una maggiore sicurezza e riduce il rischio di incidenti. Le camere del freno a molla hanno una durata. I prodotti realizzati con materiali ad alta resistenza possono resistere all'uso a lungo termine e alle sfide di varie condizioni ambientali difficili. Ciò garantisce la sua stabilità e affidabilità a lungo termine, riducendo i costi di manutenzione dei veicoli. I conducenti possono fare affidamento in sicurezza su questo prodotto senza frequenti sostituzioni o manutenzione. Come parte importante del sistema pneumatico del freno, le camere del freno a molla hanno l'importante responsabilità di garantire la sicurezza della guida del veicolo. Le sue precise prestazioni di frenata e uno stato di lavoro stabile forniscono una protezione affidabile per la sicurezza per conducenti e passeggeri. Sia su strade urbane o autostrade, questo prodotto può garantire l'affidabilità e la stabilità del sistema di frenatura del veicolo.
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Visualizza di piùNell'industria automobilistica moderna, le prestazioni del sistema di frenatura sono direttamente correlate alla sicurezza, alla stabilità e alla fiducia del conducente del veicolo. Camere di freno a molla , come parte importante del sistema di frenatura, il suo design, il principio di lavoro e l'integrazione con altri sistemi di veicoli costituiscono insieme una solida base per garantire le prestazioni di frenata e la stabilità del veicolo.
Il nucleo delle camere del freno a molla risiede nel suo design a doppia camera, che non solo riflette la profonda comprensione degli ingegneri della complessità del sistema di frenatura, ma anche una sottile interpretazione dell'equilibrio tra prestazioni di frenata del veicolo e stabilità. L'esistenza indipendente della camera di servizio e della camera di parcheggio consente di regolare con precisione la forza di frenatura in base alle diverse condizioni di lavoro. Quando il conducente si alza sul pedale del freno, la pressione dell'aria agisce rapidamente sulla camera di servizio, spingendo il pistone a comprimere la molla e rilasciare la forza di frenata per ottenere la frenata di servizio. Quando il veicolo è parcheggiato o la pressione dell'aria è insufficiente, la molla nella camera di parcheggio applicherà automaticamente la forza di frenatura per garantire che il veicolo sia parcheggiato stabilmente. Questo design non solo migliora la velocità di risposta della frenata, ma migliora anche l'affidabilità della frenata, fornendo una forte garanzia per la stabilità del veicolo in varie condizioni di lavoro.
Il principio di lavoro delle camere del freno a molla si basa sul controllo della pressione dell'aria, che è un metodo di frenatura efficiente e stabile. Durante il processo di frenata, il sistema di pressione dell'aria raggiunge una regolazione precisa della forza di frenata controllando con precisione la trasmissione e la distribuzione della pressione dell'aria. Quando la pressione dell'aria agisce sulla camera di servizio, l'interazione tra il pistone e la molla consente di applicare la forza di frenata alla ruota in modo rapido e fluido. Allo stesso tempo, il sistema di pressione dell'aria ha anche una funzione di regolazione automatica, che può regolare automaticamente la forza di frenata in base a fattori come il carico, la velocità e le condizioni stradali del veicolo per garantire che il veicolo possa mantenere prestazioni di frenata stabili in diverse condizioni di lavoro. Questo metodo di controllo della pressione dell'aria non solo migliora l'efficienza della frenata, ma riduce anche il rumore e l'usura durante la frenata, estendendo la durata del sistema di frenatura.
Le camere del freno a molla non esistono in isolamento, ma sono strettamente integrate con altri sistemi di frenatura del veicolo per formare un sistema completo per garantire le prestazioni di frenata e la stabilità del veicolo. Tra questi, l'integrazione con il sistema di frenatura antibloccaggio (ABS) è particolarmente critica. Il sistema ABS monitora la velocità e la velocità di scorrimento della ruota in tempo reale e regola la forza di frenata secondo necessità per evitare che la ruota si blocchi durante la frenata. Il lavoro coordinato delle camere del freno a molla e del sistema ABS consente al veicolo di mantenere una capacità di sterzo stabile e una breve distanza di frenata durante la frenata di emergenza, migliorando notevolmente la sicurezza e la stabilità del veicolo.
Inoltre, le camere dei freni a molla lavorano anche a stretto contatto con sistemi di assistenza alla sicurezza avanzata come il sistema di controllo della trazione (TCS) e il sistema di controllo della stabilità (ESC). Il sistema TCS regola automaticamente la coppia di uscita del motore e la distribuzione della forza di frenatura monitorando la forza trainante e la velocità di scorrimento delle ruote per impedire al veicolo di scivolare durante l'avvio o l'accelerazione. Il sistema ESC regola automaticamente la forza di frenatura e la distribuzione della forza trainante monitorando lo stato di guida del veicolo e l'intenzione del conducente di mantenere la stabilità e la controllabilità del veicolo. Il lavoro coordinato di questi sistemi consente alle camere del freno a molla di controllare in modo più accurato le dimensioni e la direzione della forza di frenata durante la frenata, migliorando ulteriormente le prestazioni di frenata e la stabilità del veicolo.
Le camere del freno a molla raggiungono un perfetto equilibrio tra la forza di frenata e la stabilità del veicolo attraverso la sua squisita progettazione strutturale, il principio di lavoro efficiente e la stretta integrazione con altri sistemi di frenatura del veicolo. In futuro sviluppo, con il continuo progresso della tecnologia automobilistica e il miglioramento del livello di intelligence, le camere dei freni primaverili saranno inoltre aggiornate e migliorate. Introducendo sensori più avanzati e algoritmi di controllo, è possibile ottenere un controllo più preciso e una risposta più rapida del processo di frenatura; Attraverso una profonda integrazione con altri sistemi intelligenti, le prestazioni di frenata e la sicurezza del veicolo possono essere ulteriormente migliorate. Abbiamo motivo di credere che nel futuro mondo automobilistico, le camere dei freni primaverili continueranno a svolgere un ruolo importante e fornire ai conducenti un'esperienza di guida più sicura, più stabile e confortevole.
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